1일 2014년도 정부 예산안이 국회 본회의를 통과한 가운데 경기도가 지난해 보다 9,343억 원이 늘어난 역대 최대 금액인 5조 5,471억 원의 국비를 확보했다.

수도권광역급행철도(GTX), 도로 및 간선철도망 확충, 평택 고덕산업단지, DMZ 관광자원 활성화 사업 등 경기도의 주요 역점사업비가 대부분 포함돼 질적으로도 큰 성과라는 것이 경기도의 입장.

국비 확보 예산을 세부적으로 살펴보면 먼저 수도권 광역급행철도(GTX)는 삼성동탄외 구간 기본계획용역비 100억 원과 삼성~동탄구간 기본설계 및 공용구간 시공비 226억 원 등 총 326억 원을 확보했다.

경기도는 이번 국비 확보로 GTX사업 추진이 더욱 탄력을 받을 것으로 기대하고 있다. 도는 현재 진행 중인 기획재정부의 예비타당성조사가 완료되면 기본계획, 사전환경성검토 등의 절차가 진행돼 GTX사업이 본격적인 국책사업으로 추진될 것으로 전망했다.

GTX와 함께 수도권 교통난을 해결할 철도 19개 노선 사업비 9,816억 원의 예산도 확보됐다. 이번 정부예산안에 반영되었던 여주선(성남~여주) 등 15개 노선외에 신규로 인덕원~수원, 월곶~판교, 경원선(동두천~연천), 여주~원주노선 예산이 국회 심의과정에서 추가 확보됐다.

삼성전자 입주가 확정된 평택 고덕산업단지 인프라 구축에는 올해 615억 원이 투입된다. 경기도는 이번 국비 확보로 삼성전자 입주가 가속화되는 한편, 산업단지 조성으로 3만개 이상의 일자리가 창출할 수 있는 계기를 마련한 것으로 보고 있다.

특히 문제가 됐던 공업용수 시설 사업비를 광역특별회계와 일반회계로 나눠 지원 받게 돼 고덕산단의 기반조성사업이 순조롭게 진행될 전망이다.

각종 중첩 규제로 인한 개발 제약으로 기반시설이 열악한 경기 북부지역의 SOC 사업 추진을 위한 국비 8,455억 원도 확보됐다.

 이에 따라 외곽순환고속도로 호원 IC 설치, 구리~포천 민자고속도로, 국도3호선 대체우회도로, 조리~법원~상수 국지도 56호선, 진접선, 경원선, 경의선, 별내선 등 경기북부지역의 발전과 교통난을 해소할 수 있는 각종 도로 사업을 계속할 수 있게 됐다.

경기도 관계자는 이같은 국비확보 결과에 대해 “국회예산 심의과정에서 경기도 출신 의원들이 여야 구분 없이 힘을 모은 결과”라며 “GTX 등 철도망 조기 구축을 통한 대중교통문화 혁명과 일자리 창출 등 민생경제를 살리는 전기를 마련했다.”고 말했다.